工業(yè)4.0，智能物流已是大勢所趨
智能物流是工業(yè)4.0重要組成部分，隨著工業(yè)4.0的臨近，智能物流已是大勢所趨。在經(jīng)濟新常態(tài)下，人工、土地、倉儲租金成本不斷上升，物流業(yè)作為“第三利潤源”的戰(zhàn)略地位凸顯，智能物流技術(shù)和裝備的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。
1.智能物流是大勢所趨
經(jīng)濟新常態(tài)和產(chǎn)業(yè)升級背景下，智能物流技術(shù)與裝備的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。智能物流是工業(yè)4.0重要組成部分，隨著工業(yè)4.0的臨近，智能物流已是大勢所趨。在經(jīng)濟新常態(tài)下，人工、土地、倉儲租金成本不斷上升，物流業(yè)作為“第三利潤源”的戰(zhàn)略地位凸顯，智能物流技術(shù)和裝備的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。
2.智能物流裝備在幾乎所有的工業(yè)制造領(lǐng)域均有應(yīng)用
智能物流裝備與下游行業(yè)密切相關(guān)，幾乎覆蓋全部工業(yè)制造領(lǐng)域，預(yù)計2019年市場規(guī)模將破千億�，F(xiàn)階段智能物流裝備在煙草、汽車、工程機械、大型零售領(lǐng)域使用較多。預(yù)計未來在冷鏈、醫(yī)藥、電商、快遞、紡織服裝、食品飲料等行業(yè)會保持較快增長，2019年市場規(guī)模將突破千億，行業(yè)戰(zhàn)略機遇期還有4～6年，整體增速在20%左右。
3.國外廠商規(guī)模、技術(shù)、經(jīng)驗均處于領(lǐng)先，國內(nèi)廠商通過高性價比和優(yōu)勢服務(wù)不斷壯大
歐、美、日國際知名企業(yè)規(guī)模較大，擁有先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線和多年積累的項目經(jīng)驗，在中國占據(jù)了三分之二的市場份額，在高端市場優(yōu)勢尤其明顯。我國已具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，盡管在技術(shù)、規(guī)模、經(jīng)驗等方面存在一定差距，還是發(fā)展了一批具有較強研發(fā)設(shè)計和項目集成能力的企業(yè)，通過高性價比的產(chǎn)品和本土化服務(wù)與國外廠商競爭。
自動化立體庫、輸送分揀系統(tǒng)、物流機器人系統(tǒng)、自動識別與感知系統(tǒng)等先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備將快速成長，成為市場新的推動力。
4.新三板上的智能物流裝備企業(yè)規(guī)模較小，成長性較好
2015年約三分之一的企業(yè)營業(yè)收入增速超過100%，約一半企業(yè)的歸屬母公司股東的凈利潤增速超過100%。順達(dá)智能、德馬科技、歐泰科在營業(yè)收入、凈利潤和成長性上有相對較好的表現(xiàn)。
5.看好物流系統(tǒng)集成商和新型智能物流裝備供應(yīng)商
物流系統(tǒng)集成商研發(fā)實力較強、產(chǎn)品附加值較高，對上游具有較強的議價能力，整體設(shè)計及系統(tǒng)集成能力是企業(yè)競爭力強弱的主要標(biāo)志，因此看好系統(tǒng)集成商的發(fā)展前景。另外，關(guān)注代表智能物流發(fā)展方向的新型智能物流裝備供應(yīng)商。
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